型號備忘錄
陸風X7原廠火花塞型號K7RTI
車友:陸風X7,2.0t,手自一體,4g63s4t。提速有延遲,高速上的不是很多,省道100碼內,郊區主要在50-80,轉速基本在1500-2000,上3000的不多。目前爬坡4檔5檔輕頓挫,1升2也有。現用的原廠k7rtai,7度熱值,0.8間隙,幫忙推薦下火花塞。
是的 原廠是火炬的K7RTI,我再三和車友確認了是原裝
上圖是 陸風X7 2.0T原裝火花塞,品牌 火炬 ,產地 中國,銥金火花塞 型號K7RTI ,螺紋直徑14毫米長19毫米,中心電極銥金,普通側電極,熱值7度 。說實話我還真沒有想到這款火花塞還能裝渦輪增壓發動機。
我給車友推薦渦輪增壓發動機專用的 電裝5610,銥金中心電極 鉑金側電極,屬于旗艦銥鉑金火花塞,正好我這里車友經常團購這個型號,價格也很美麗,熱值7度。火炬這款單銥金火花塞都可以用到26000公里,說明這款發動機對火花塞要求不是很高,電裝5610設計壽命10萬,減半五六萬公里肯定沒事,感覺這款是首選。不僅僅是性價比好,穩定性和性能都有保障。
車友也糾結了電裝4702,但是考慮到熱值低一度,我沒有給推薦,雖然也很不錯,4702間隙也大點 還要調間隙。
用NGK的雙鉑金渦輪增壓也是很好選擇,能少花幾十塊錢,想了一下 沒必要吧,僅僅想想而已。
陸風X7 2.0T火花塞K7RTI由于是原裝咱們就不做評價,如果真要做評價的話就是價格低 真低,既然原廠敢選擇這款火花塞,就說明夠用,大家也不用糾結。車友反饋頓挫問題 毫無疑問和火花塞點火性能有很大關系,但是這款火花塞使用了26000公里,屬于超期服役,也算正常,建議車友不要超過2萬更換。
陸風X7火花塞的話題就到這里,有更多話題可以加我微信聊,篇幅大了讓人生厭,大家都忙都浮躁,感謝閱讀。
后續我會跟蹤換裝VK22后使用情況。。
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