自駕游裝備
關于十代思域冠道1.5T火花塞更換一點建議
好多本田1.5T車友和老吳說偶爾加速頓挫,其實這是十代思域或者冠道火花塞積碳造成,原廠火花塞使用的是NGK的95112,使用一段時間后就會出現積碳,影響點火,通過清洗火花塞積碳后就可以解決。
NGK火花塞95112價格比較便宜,性價比很高,其實是一款非常不錯的火花塞,今天有車友問,有沒有更好的火花塞適合本田1.5T,我給大家介紹一款電裝三極銥鉑金火花塞,這款火花塞火花塞之家車友反饋非常不錯,3個側電極,中心電極是0.4毫米銥金,比普通銥金電極需要的點火電壓更低,最大限度的保證了在電壓不足時候的點火效率。中心側電極是鉑金的,屬于長壽命火花塞,而2個輔助電極起到自動清除積碳的作用,絕緣體產生積碳后,就會造成高壓漏電的故障,導致火花塞點火電壓不足 失火率增加,這就是加油頓挫的主要原因,對于本田1.5T火花塞來說,這個功能太必須了。
我給大家上張圖
思域原裝火花塞95112 ,大家注意 中心電極絕緣體明顯發黑,附屬了很多積碳 ,積碳造成的后果就是高壓漏電導致加速頓挫
電裝三極銥鉑金火花塞5686 ,中心電極就非常干凈 ,老吳認為很有必要試一下,思域原裝火花塞螺紋直徑是12毫米 長26.5毫米 火花塞間隙0.8毫米,熱值8度,電裝的這款5686螺紋長度26.5毫米 直徑12毫米 火花塞間隙0.8毫米 熱值9度,熱值比原廠高一度,散熱要更好點,對于小排量渦輪增壓發動機來說,由于經常工作在高轉速,散熱要求還是必須的。火花塞散熱效果越好越穩定。當然,原裝的95112也是非常不錯的。
本文僅是老吳一點心得,僅供參考 僅供參考,大家如有更好的建議可以加老吳微信一起交流,NGK 95112和電裝5686都是火花塞之家常備庫存,有需要的大神可以隨時騷擾。
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