自行車之家
如何選擇公路自行車碳刀
時間:2018-10-25 19:55:07 作者:轉載
碳刀,就是用碳纖維材質做的刀型車圈,編的公路輪組。車圈的高度有多種,常見框高的比如20MM、35MM、50MM、80MM,完全封閉板輪的估計只有在場地車比賽中看到吧。
很多人都說用碳刀騎得快,是因為碳刀慣性好。這點必須要澄清,和慣性沒什么關系。慣性是需要質量做前提的,車圈使用碳纖維材質,就是為了做成刀型圈之后,重量不會比鋁平框輪增加很多,所以其實增加的重量并不明顯。使用碳刀,踩起來輕松,也是因為車圈重量更輕,啟動需要的力更小產生的。
碳刀的優點實際上是破風強大,風阻小,高速保持能力強。自行車前進,最大的阻力就是風阻。自行車的車輪在轉動的時候,氣流會高速的從輪組穿過。而一般的平框輪,正對風向的截面是平整的,加上輻條更長,在高速騎行的過程中,產生的風阻不可小視。因此在封閉的場所內騎行宜選擇大碳刀,甚至是封閉輪,因為封閉的場所內沒有側風的干擾,輪組硬,可以減少輪組風阻,便于發力。
而在開放的公路上騎建議選擇小刀比較好,硬、輕,可防側風,發力好。大碳刀或者是封閉輪,來了大點的側風,會對騎行產生一定的干擾,大風天不排除有被刮倒的可能。
總的來說,大刀利于巡航,小刀利于爬坡。對級別相當的輪組而言,大刀會比小刀重,所以在爬坡時自然吃虧一些。大刀比小刀多出來的重量是在圈上,大刀有更好的氣動布局,所以更能保持速度,也就是常說的慣性更好
相關文章
-
-
12-16偶有心得,記錄下來-傳統武術的作用和實戰
-
12-08老款捷達有必要使用雙銥金還是嗎,用哪個型號比較好?
-
12-05為什么火花塞之家每年推薦的火花塞型號會有所變動
-
11-3060 70 80后老司機的不解之謎,不說或許您這輩子也不會知道:原廠火花塞為啥那么耐用!?
-
11-30我沒有買那只假的派克鋼筆
-
11-17老吳分享:ngk火花塞型號后面的數字字母是什么意思
-
11-17換火花塞需要同時更換點火線圈嗎,新換火花塞和點火線圈不匹配有什么危害
-
11-16老吳日記:關于火花塞之家
-
11-12聊聊換了新火花塞后發動機怠速不穩
-
11-12思迪更換火花塞后油耗高 加速發動機抖動案例解決方案
-
本欄最新更新
-
03-22捷安特專業長途旅行車TROOPER 3500M
-
03-22旅行車品牌盤點(中國篇):挑輛好車再去浪
-
03-22GIANT 捷安特帝柏3500M 旅行車配置資料及價格
-
03-22美利達“野狼”和捷安特的“帝柏”旅行車對比
-
03-22美利達“野狼”和捷安特的“帝柏”旅行車對比
-
03-222016款 捷安特山地車ATX620-S
-
03-22速看,騎電動自行車要戴頭盔了!
-
11-23更換鏈條 如何進行正確的安裝
-
11-23別和Fenix系列混淆 Coros推出Vertex智能手表
-
11-23騎記 R1背后不為人知的故事