火花塞交流
老吳:為什么要換火花塞?換火花塞是最大的騙局?
刷快手偶然刷到一個專家,說換火花塞是ZG最大的三大騙局之一,老吳感覺到非常欣慰,最大的騙局只騙幾十塊錢一只的火花塞,說明咱們社會環境非常好啊。
專家又說,火花塞是不用換的,完全可以拆下來清洗一下或者矯正一下電極,就可以正常使用了。老吳就呵呵了。
專家又說了,換火花塞治標不治本,除不了根,我欣喜,因為我也想找到根本解決問題的途徑,經過大量學習專家的拍的小視頻,知道需要購買專家賣的清洗劑,一百大幾十一瓶,好嘛,比火花塞貴多了,有用沒有用先別說,叫我花幾百塊錢買幾瓶清洗劑,老吳還真舍不得。如果再加上修理工的辛苦錢,這可比換火花塞貴多了。
都2021了,竟然還真有人相信。。。
作為從事20多年銷售火花塞的老吳,今天仔細和大家說說為什么要換火花塞?
4S店要求4萬甚至2萬公里更換火花塞是騙局嗎?
火花塞能不能通過清洗和調校電極增加使用公里數!今天就和大家一起探討一下。
先說說為什么要換火花塞,和為什么火花塞必須在廠家要求的公里數內更換。
大家也許發現了,設計壽命是十萬公里的火花塞,發動機廠家要求2萬公里或者4萬公里就更換,WHY?
這是因為這個公里數內火花塞是安全的,超過這個公里數就有可能出現燒毀電極 陶瓷體碎裂等安全隱患,為了減少風險,萬一中獎后果不堪設想,這是其一;其二就是現在的發動機功率壓榨非常厲害,不可避免因為使用環境 例如司機 例如路況 例如汽油等原因導致各種問題,主要是積碳污染火花塞,影響火花塞點火效率,為了提高駕駛感受要求更換火花塞。
問題來了,既然火花塞沒有到達使用壽命,只是積碳污染,那我拆下清洗一下可好?
老吳來實際回答這個問題,因為清洗火花塞這活老吳可是先驅,在過去很長時間內,我也經常建議大家清洗火花塞,但現在2021了,要對清洗火花塞說NO
這是因為原來的火花塞技術含量很低,價格也超級低,幾塊錢一只,只要清洗一次,就可以維持一段時間,而現在的火花塞你要清洗調校,如果沒有一定的工具和手藝,別說舊的火花塞,就是新的,老吳也保證你能給修壞,火花塞確實可以調校但是不代表任何人都可以調校。
再說清洗火花塞,現在的火花塞表面都是電鍍了各種金屬,尤其是火花塞型號比較長的那種,說明有特殊需要,注意 ,火花塞型號長說明特殊, 這是重點 ,拿個本本記上,考試要考的!火花塞型號比較長的一般人還真的清洗翻新不了!首先是破壞了電鍍層,生銹這個問題你就搞不定,更別說高溫高壓帶來的各種問題。
別告訴我你用的是老發動機老火花塞,現在網上流行的帖子對應的那種車都淘汰了N年了。
再說了,清洗火花塞要建立在動手能力特別強的基礎上,如果動手能力不行,你拆壞的配件價值會遠遠大于火花塞,如果說你找修理工清洗,那么手工費絕對不是一個小數,想不花錢很難。
現在鉑金火花塞也才二三十一只,比較好的四五十一只,人工費用遠遠大于火花塞價值。
另外火花塞中心絕緣體一旦污染,你很難清洗掉的,而這些積碳不久就會導致高壓漏電,造成燃燒不良,然后造成更大的浪費。
舊的火花塞無論你怎么清洗,都不會比新的好,如果說新火花塞點火成功率是百分之九十九,那么舊的火花塞點火成功率是百分之九十五就不錯了,混合氣燃燒不完全,就會造成更大的浪費,浪費的汽油不是錢嗎,污染環境不?
以上問題還是建立在火花塞沒有壞的情況下,還沒有說火花塞擊穿漏電等等等 問題。
也許有噴子會說,你是賣火花塞的當然希望大家換火花塞了,憑良心說,你換不換火花塞還真和我沒有關系,第一車是你的車不是我的,費油也吧壞了也罷不好開也吧,和我有關系嗎;第二,你一定會到我這里買我的火花塞嗎?我有什么利益存在?第三,你認為發動機廠家的工程師腦子沒有你好使嗎?你認為汽車廠家會騙你換火花塞嗎?如果真這樣想,先考慮一下自己哪方面出了問題。
這個問題沒完哈,下面幾篇我會根據車型單一論述一下到底要不要更換火花塞。本篇先到這里。
附圖這樣的火花塞一單到了這個程度 ,不管用了幾天 不管電極有沒有消耗,想火花塞正常工作很難了。
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