骨灰級改裝
向傳奇致敬 六代半三菱EVO改裝賞析
時間:2020-04-12 16:29:45 作者:未知
提到EVO Ⅵ,就不得不說一說EVO Ⅵ TM-V4(2000年推出),也就是大家常說的六代半EVO。EVO 6代半是為了紀念三菱車手Tommi Makinen連續四次獲得WRC總冠軍而推出的特別版,全球限量2000部。相比普通的EVO Ⅵ,限量版車型偏向高轉調校,輸出最大扭矩的轉速提升至2750rpm,百公里加速時間為4.2秒,極速超過240km/h。
不對稱進氣是EVO 6的最大特點,這臺EVO 6.5改裝車外觀上基本保持了原廠樣式,只是將原本就“爆龜”的前后翼子板又加寬了幾分。
動力方面,4G63發動機使用TOMEI POWERED 2.2 Kit擴缸到2.2L,更換了大顆的博格華納 EFR 7670渦輪,最終動力輸出達到580PS@6930rpm、725NM@4410rpm。
操控方面,更換了Ohlins避震、Exedy兩片式離合、Mechanical差動器、Brembo GT前六后四剎車、advan RS 18寸輪轂搭配Dunlop ZII 255/35R18輪胎。
改裝清單:
車輛信息 | |
---|---|
車輛年款: | 2000 Mitsubishi Lancer Evolution TME |
底盤代號: | CP9A-020 |
Shift RPM: | 7,800 RPM |
紅線轉速: | 7,800 RPM |
發動機 | |
---|---|
引擎代號: | 4G63 |
排量: | 2,158cc |
缸徑&行程 (mm): | 85.5mm x 94mm |
峰值馬力 (@ RPM): | 580 PS @ 6,930 RPM |
峰值扭矩 (@ RPM): | 725NM @ 4,410 RPM |
測功: | DynAPack馬力機 |
活塞/壓縮比: | TOMEI POWERED / 8.4:1 |
活塞連桿 / 曲軸: | TOMEI POWERED 2.2 stroker |
凸輪軸: | HKS C CAM / HKS 274 |
閥門 / 彈簧 / 擋圈: | HKS Reinforced Springs |
汽缸蓋襯墊: | G Force 1.6mm |
缸蓋螺絲: | TOMEI POWERED |
進氣: | K&N |
噴油嘴: | SARD 900cc |
燃油泵: | TOMEI POWERED 255 lph x2 |
渦輪壓力控制器: | HKS EVC 6 |
火花塞: | NGK Racing #10 |
排氣歧管: | Full-Race |
排氣 / Downpipe: | HKS Super Turbo Muffler / custom piping |
泄壓閥: | TiAL x2 |
中冷器: | HKS |
冷卻系統: | HKS Oil Cooler |
渦輪 | |
---|---|
渦輪本體: | BorgWarner EFR 7670 |
傳動/操控 | |
---|---|
避震彈簧,: | Ohlins 12kg/cm2 front, 10 kg/cm2 rear |
避震機: | Ohlins FLAG-L |
離合 / 飛輪: | Exedy cARBon twin disc |
差速器: | Mechanical |
輪轂: | Advan RS 18寸 |
輪胎: | Dunlop ZII 255/35^18 |
剎車: | Brembo 6-pot 前, 4-pot 后 |
(所屬專題:三菱EVO改裝 動力改裝 )
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